Opublikowano:

Łożysko igiełkowe – charakterystyka i zastosowanie

Łożysko igiełkowe – charakterystyka i zastosowanie

Łożysko igiełkowe to jeden z typów łożysk tocznych, a dokładniej łożysk wałeczkowych, w których zastosowano elementy w postaci podłużnych wałeczków o długości kilkukrotnie większej od średnicy (zazwyczaj mniejszej niż 5 mm). Takie elementy toczne kształtem przypominają igiełki, stąd też wzięło się określenie – łożyska igiełkowe.

Charakterystyka łożysk igiełkowych

Łożyska igiełkowe występują w wielu odmianach. Mogą nie posiadać pierścienia wewnętrznego albo może być ich kilka – oddzielne pierścienie występują wtedy, gdy ogólna budowa łożyska jest rozłączna. Jeśli elementy toczne mają obracać się bezpośrednio po czopie wału, to musi być on wcześniej zahartowany i wyszlifowany. W modelach igiełkowych cienkościennych pierścień znajdujący się na zewnątrz ma – jak sama nazwa wskazuje – niewielką grubość. Koszyki wykonuje się ze stali, ale istnieją również łożyska, które nie posiadają koszyków. Jeśli zaś chodzi o elementy toczne, czyli wałeczki cylindryczne, nazywane także igiełkami, to posiadają one specjalnie zaokrąglane końce, by nie doszło do ich zaklinowania się podczas pracy łożyska. Dzięki temu żywotność zarówno pojedynczego elementu, jak i całości, zostaje przedłużona.

Specyfika łożysk igiełkowych polega na tym, że są one w stanie przenosić tylko obciążenia poprzeczne. Gdy zależy nam, by dane łożysko obsługiwało także obciążenia wzdłużne, należy zastosować konstrukcję mieszaną, w której obok łożyska igiełkowego znajdzie się również łożysko kulkowe. Nie warto bowiem rezygnować z zalet, jakie niesie ze sobą użytkowanie łożysk igiełkowych, szczególnie możliwości przenoszenia naprawdę dużych obciążeń.

Zastosowanie łożysk igiełkowych

Występują w samochodach jako łożyska stosowane w wirnikach alternatorów i przegubie Cardana. Kiedyś też stosowano je jako elementy podwozia. Łożyska igiełkowe to rozwiązanie dla urządzeń mniejszych rozmiarów, u których potrzeba jest jednak duża prędkość obrotowa. Stosuje się je w kompresorach, maszynach drukarskich, a także w wielorakich narzędziach pneumatycznych, spalinowych i elektrycznych. Potrzebne są także do tworzenia rolek tocznych.

Ponadto łożyska igiełkowe stanowią element konstrukcji hamulców oraz wałów napędowych w przemyśle związanym z transportem kolejowym.